Tractores agrícolas New Holland T4 F/N/V

Qué puedes hacer con este producto:

SUPERCOMODOS, SUPERPOTENTES, SUPERSEGUROS Y SUPERCONECTADOS PARA TODAS LAS TAREAS.

El primer tractor de orugas, el 700C, se produjo en 1932 y el primer tractor especial, el 25RS, en 1951. New Holland, fortalecida por décadas de experiencia, imagina siempre el futuro y adapta sus productos a las expectativas de sus clientes.
Las nuevas gamas T4 F/N/V y TK4 de New Holland han sido totalmente rediseñadas y desarrolladas para realizar cualquier tipo de trabajo en todas las condiciones. Tanto pendientes como superficies planas, viñedos, enormes huertos, prados... lo imposible es su especialidad.

NUEVA CABINA SUSPENDIDA COMFORT RIDE™

Esta nueva característica proporciona un gran confort mediante un diseño inteligente y demostrado. El sistema utiliza Silent Block delantero y una combinación de amortiguador hidromecánico y barra Panhard en la parte trasera. Dichos elementos permiten que el sistema Comfort Ride™ absorba las vibraciones, los golpes y las oscilaciones sin generar movimientos laterales. La suspensión de la cabina es fácilmente ajustable en 5 posiciones diferentes para maximizar las prestaciones en todas las condiciones y un indicador visual en la parte trasera izquierda de la cabina facilita las operaciones.

EXCELENTE CONFORT: AMPLIA GAMA DE EJES DELANTEROS.

En los tractores T4 F/N/V puede elegir entre 3 ejes diferentes, desde el eje estándar hasta el avanzado eje delantero Terraglide™. El legendario eje delantero SuperSteer™ ofrece un ángulo de dirección inigualable de hasta 76°, lo que permite al tractor girar en un radio de tan solo 3,31 m para disponer de una agilidad verdaderamente excepcional. Está demostrado que la suspensión del eje delantero Terraglide™ protege al tractor, a los implementos acoplados y al operador frente a las sacudidas ocasionadas por las cargas pesadas durante el transporte. En el campo, el avanzado sistema de suspensión mantiene el contacto entre los neumáticos y el terreno para mejorar la tracción y la seguridad.

NUEVOS ELEVADORES DELANTERO Y TRASERO

Elevador delantero
Capacidad de elevación máxima: 1500 kg Con suspensión y doble efecto Disponible con o sin TDF delantera

Elevador trasero
Capacidad de elevación máxima de hasta: 2520 kg Completamente rediseñado con 2 cilindros externos

Distribuidores ventrales
Hasta 8 salidas ventrales en el lado derecho y una entrada de retorno libre

AMPLIA VARIEDAD DE TRANSMISIONES DE ALTO RENDIMIENTO

Gracias al concepto modular de los nuevos tractores T4 F/N/V, las transmisiones pueden adaptarse con facilidad a las necesidades de los usuarios finales. La línea de transmisión ha sido rediseñada para encajar en todos los modelos (desde el T4.80 hasta el T4.120), aumentar el confort durante las largas jornadas de trabajo y proporcionar una mayor fiabilidad gracias al embrague húmedo. Entre las características tecnológicas avanzadas opcionales se encuentran el Hi-Lo, el pulsador del Power Clutch, el sistema de freno de parking, el superreductor y el famoso inversor electrohidráulico (Powershuttle). Además, se ajusta fácilmente con un interruptor según 3 modos: suave, medio o duro.

ROPS ABATIBLE

Los modelos con bastidor tienen un marco que se pliega hacia delante para poder pasar por debajo de los cultivos colgantes o para acceder a edificios bajos. El nuevo diseño de girafaro abatible permite una transición rápida y sencilla cuando es necesario.

SUPERPOTENTES: POTENCIA CONCENTRADA

Los tractores T4 F/N/V están equipados con los famosos motores de 4 cilindros F34 y F36 de alto rendimiento con inyección electrónica de combustible Fase V de FPT Industrial, cuya potencia oscila entre 75 y 120 CV. Los motores F34 y F36 de FPT ofrecen una gran reserva de par de hasta 45%. Los depósitos de combustible y AdBlue tienen el tamaño perfecto para largas jornadas de trabajo. La potencia del motor se optimiza con un intervalo de mantenimiento maximizado de 600 horas. Los mejores motores disponibles en el mercado proporcionan el máximo rendimiento.

Modelo	Motor New Holland*	N.º de cilindros / Cilindrada (cm³) / Válvulas / Nivel de emisiones (n°)
T4.80F CAB	F34	4 / 3400 / 2 / Fase V
T4.90F CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.100F CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.110F CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.120F CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.80N CAB	F34	4 / 3400 / 2 / Fase V
T4.90N CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.100N CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.110N CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.120N CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.80V CAB	F34	4 / 3400 / 2 / Fase V
T4.90V CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Stage V
T4.100V CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.110V CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.120V CAB	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.80F ROPS	F34	4 / 3400 / 2 / Fase V
T4.90F ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.100F ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.110F ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.120F ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.80N ROPS	F34	4 / 3400 / 2 / Fase V
T4.90N ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.100N ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.110N ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.120N ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.80V ROPS	F34	4 / 3400 / 2 / Fase V
T4.90V ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.100V ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.110V ROPS	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.120V	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.80FL Bassotto	F34	4 / 3400 / 2 / Fase V
T4.90FL Bassotto	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.100FL Bassotto	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.110FL Bassotto	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V
T4.120FL Bassotto	F36	4 / 3600 / 4 / Fase V

T4.80F CAB	T4.90F CAB	T4.100F CAB	T4.110F CAB	T4.120F CAB	T4.80N CAB
Motor New Holland*
Motor New Holland*	F34	F36	F36	F36	F36	F34
N.º de cilindros / Cilindrada (cm³) / Válvulas / Nivel de emisiones (n°)	4 / 3400 / 2 / Fase V	4 / 3600 / 4 / Fase V	4 / 3600 / 4 / Fase V	4 / 3600 / 4 / Fase V	4 / 3600 / 4 / Fase V	4 / 3400 / 2 / Fase V
Potencia nominal del motor ISO TR14396 - ECE R120 (kW/CV)	55/75	63/86	73/99	81/110	88/120	55/75
Potencia máx. a 1900 rpm (kW/CV)	55/76	63/87	73/100	81/111	88/121	55/76
Régimen nominal del motor (rpm)	2300	2300	2300	2300	2300	2300
Par máximo ISO TR14396 (Nm)	320 a 1300 rpm	351 a 1300 rpm	407 a 1300 rpm	490 a 1300 rpm	518 a 1300 rpm	320 a 1300 rpm
Reserva de par (%)	40	34	34	46	42	40
Tubo de escape horizontal	Estándar	Estándar	Estándar	Estándar	Estándar	Estándar
Tubo de escape vertical	Opcional	Opcional	Opcional	Opcional	Opcional	Opcional
Capacidad del depósito de combustible (DT / SuperSteer™) (litros)	104 / –	104 / 75	104 / 75	104 / 75	104 / 75	90 / –
Capacidad del depósito de AdBlue (litros)	–	11	11	11	11	–
Intervalo de mantenimiento (horas)	600	600	600	600	600